No es que Textar se parezca al original. Textar es el original.
Cuando BMW, Mercedes o Tesla salen de la línea de ensamble, salen frenando con material de fricción Textar. La misma ingeniería alemana, el mismo desarrollo, la misma exigencia que se aplica al primer equipo es la que llega al mercado de repuesto. No hay una versión «económica» para el taller: es el mismo producto.
Y no hay pastilla universal. Cada formulación se desarrolla para un vehículo, un sistema de freno y un uso específico, con hasta tres años de ensayo y homologación antes de salir al mercado. Por eso Textar cubre prácticamente todo lo que rueda: 99,7% del parque automotor.
Frenada firme, silenciosa y estable. Como venía de fábrica, porque es lo que venía de fábrica.
- Pastillas, discos, zapatas, tambores y kits completos
- Calidad de primer equipo, sin diferencia con el original
- Cobertura del 99,7% del parque automotor
- Cuñas de amortiguación Q+ contra ruido y vibración
- Formulación específica por vehículo y sistema de freno
- Gama completa para turismo y vehículo comercial
- Ingeniería alemana de TMD Friction
